第一百一十一章 路

就是“书同文车同轨”，而且修建了大量的驰道和直道，修建了一个联结全国的原始的公路网。

    不过修路依然是大工程，这都受限于古代落后的修路技术和科技工艺。吕布和沮授，后来还叫来了贾逵和马钧，一起探讨了如何修路的问题。

    最好走，使用寿命最长的路，当然是那种石头或者专门烧制的砖瓦铺成的道路，可以有效的防止雨水的浸泡，还能承受的住往来车辆的碾压。

    可是这样的石头路或者石板路一般都是修筑在城池之中，因为成本太高，又经常需要保养。

    城市之间，荒郊野外的大路一般都是将泥土夯实，有时候也会用熟土和米浆混合，可以防止长草和长虫子。

    吕布知道整套的沥青混凝土公路的修建方法，可是受限于这个科技落后的时代，根本就无法修筑公路、铁路，甚至连橡胶、轮胎都做不出来。

    尽管只能修这种土路，吕布认为可以借鉴古罗马人修路的方法，就是多层碎石铺设，两侧修排水渠，路面修成一定的弧度，这样可以有效对付雨水浸泡和泥土流失。

    当然这样修路的成本也比较高，只适合在某些特殊路段使用。即使修路如此麻烦，吕布仍然觉得路要多修。

    特别是在并州、度辽各郡境内以及从度辽进入草原，一直延伸到游牧部队的驻地，都应该修路，用道路来连接彼此，而且需要有专人的养护。

    其实朝廷的驿道就是这样的，十里一亭，既能供人休息，也有驿卒驻守，来维护保养道