第四百五十七章 逃兵的耻辱

，培养海军人才的同时，开始了兴办电报的通讯革命。

    初设电报，与火车在中国的初始遭遇一样，受到种种困扰阻挠。这其中固然有维护国家权利的值得推许的一面，但也表露了国人中普遍存在的盲目排斥西方近代文明的愚昧态度。在一般人眼里，电报架线，也会像火车那样震动山川神灵，破坏庐墓风水，都是难以容许的。

    深谙国情民风的李鸿章，“于创办电线之初，颇虑士大夫见闻未熟，或滋口舌，是以暂从天津设起，渐开风气”。天津为直隶总督权力覆盖之地，举办阻力较小，成功把握很大。既便如此，他仍请谕令电线“经过各地方官妥为劝谕，随时照料保护，务使稍有阻挠破坏，以期事在必成”。试办初成之后，李鸿章在奏折中汇报了首次架设电报线的情况，“所有坟茔、树林、民房、均经让出，沿途舆情，毫无惊扰”。其实并不尽然，之所以让出坟茔、树林、民房、线路绕远，经费增加，实在是迫不得已，因为发生过舆情哗然，民众惊扰，民众甚至地方官阻挠架线，割断电线，砍断线杆的事件。李鸿章回避此节，是为了堵住反对的顽固派的口舌，获得朝廷嘉许，为大规模举办电报打通道路。中国自办电报，不仅需渐开风气，也因缺少操作经验，需逐渐试办，稳中求胜，这也正符合清廷的意旨。早在1874年下半年，李鸿章于津沽塘试验性的架设了一条电报线，起自大沽，经北塘以达天津，长度近百里，连接各海口炮台，兵营，这是一条纯粹试验性质的军用电报专线，“号令各营，顷刻响应”。线路虽短，意义非凡，试办成功，使当事者信心倍增，趁热打铁，大展宏图。

    光绪元年1875年，李鸿章奏请架设南北洋电报，线路由天津陆路，循运河以至江北，越长江，由