第三百零二章 Nasa亲儿子和干儿子
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似的消息。 不过。 和欧洲宇航局姆总监颇为紧张不同，阿美的“商业航天发展联盟”的会长，波音公司的老板戴维先生并没有显得特别激动。 因为他最近的心思全都落在了本月29即将发射的下一代登月火箭SLS身上。 说到这里，就不得不说说一下波音公司和Nasa和阿美军方的陈年往事。 在1957年10月老大哥“阿苏”成功向太空发射了第一颗人造卫星后，便拉开了阿美和苏大哥太空竞赛的序幕。 随着1961年5月阿美第一次登上月球，到1972年12月第6次登月成功后，Nacs（阿美宇航局）花费了255亿美刀成功完成了“世界第一”的使命。 1972年的255亿美刀，算下来大约现在是5000亿美刀购买力也不过分。 而当时运送人类登上月球的火箭名为“土星五号”，土星五号到目前为止，仍然是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭。 “零度空间”的火箭高度仅仅为20米，总质量达到40吨，有效载荷1.5吨。 而土星五号…… 高达110.6米，起飞重量3038吨，总推力达到3408吨，近地轨道运载能力118吨，月球轨道45吨…… “零度空间”的快船系列火箭和土星五号相比，那就是孙子辈都算不上。 而在1965年就生产出来如此强悍的运载火箭，就是由波音公司、道格拉斯飞行器公司以及IBM等几家公司作为承包商，由他们负责制造。 没错。 波音公司和空客一样，不仅生产飞机，同样生产运载火箭、卫星以及大名鼎鼎的宇宙飞船和